本報(bào)訊（記者謝璐周超）今天首班車(chē)起，地鐵6號(hào)線一期、8號(hào)線二期南段、9號(hào)線北段和10號(hào)線二期齊發(fā)，載客試運(yùn)營(yíng)。4條新線制定了一站一限流方案，在盡可能不限流的前提下，今后會(huì)根據(jù)客流情況適時(shí)采取限流措施。

與往年不同的是，今年新線開(kāi)通，不再搞開(kāi)通儀式。無(wú)開(kāi)通儀式、無(wú)領(lǐng)導(dǎo)講話、無(wú)鮮花紅地毯，4條新線“低調(diào)”開(kāi)跑。

據(jù)介紹，此次開(kāi)通的4條新線總里程為69.8公里，本市軌道交通總里程將達(dá)到442公里，車(chē)站261座，換乘站37座。

從今日起，本市所有16條軌道線路全部實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，預(yù)計(jì)每天客流將達(dá)1000萬(wàn)人次。

上午探訪

今年地鐵開(kāi)通“靜悄悄”

往年地鐵開(kāi)通日，一般會(huì)在上午舉行開(kāi)通儀式，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也會(huì)發(fā)表講話，要到14點(diǎn)才會(huì)對(duì)市民開(kāi)放。

今年地鐵開(kāi)通則十分低調(diào)，沒(méi)有紅毯、鮮花、條幅，不搞開(kāi)通儀式、無(wú)領(lǐng)導(dǎo)講話。

上午8點(diǎn)30分，記者探訪6號(hào)線時(shí)，各站沒(méi)有任何條幅，只是在進(jìn)站安檢時(shí)，安檢員會(huì)送上一句：“歡迎乘坐北京地鐵！”

“今年更實(shí)在了。”針對(duì)新線開(kāi)通，北京地鐵雖然官方組織媒體在車(chē)公莊站點(diǎn)接受采訪，但并沒(méi)有舉行什么儀式�！敖裉煲簧习啵�我們就開(kāi)始正常為乘客服務(wù)�！币晃坏罔F工作人員表示。

記者發(fā)現(xiàn)，以往新地鐵開(kāi)通日，地鐵站廳和站臺(tái)都還有裝修的殘余氣味和粉塵等。而今天記者在6號(hào)線沒(méi)有聞到令人不適的氣味，地面墻壁也光潔照人。據(jù)悉，這主要是因?yàn)榈罔F空調(diào)回風(fēng)口新增了空氣凈化功能。

本應(yīng)下行換乘卻被標(biāo)成直行——“標(biāo)”錯(cuò)了

地鐵派專人指路

今天是6號(hào)線第一天試運(yùn)營(yíng)，始發(fā)車(chē)于5點(diǎn)15分從草房站出發(fā)，在6點(diǎn)07分到達(dá)五路居站，用時(shí)52分鐘。

但第一天試運(yùn)行，難免會(huì)有些小錯(cuò)誤，慈壽寺站是換乘站，記者從10號(hào)線向6號(hào)線換乘，卻發(fā)現(xiàn)原本應(yīng)該下行至6號(hào)線，可樓梯處上方的指示標(biāo)志卻標(biāo)注的是直行。

好在有工作人員提醒，否則記者估計(jì)要繞很大一個(gè)圈子。該工作人員告訴記者，這個(gè)指示標(biāo)志昨天就發(fā)現(xiàn)掛錯(cuò)，已經(jīng)聯(lián)系了相關(guān)部門(mén)過(guò)來(lái)更換。

因?yàn)楹ε陆裉斓谝惶爝\(yùn)行讓原本就不熟悉路的乘客走錯(cuò)，他們從4點(diǎn)半就在這兒值班，提醒大家正確的路線。

不到凌晨2點(diǎn)就出門(mén)

地鐵迷坐夜班公交來(lái)嘗鮮

今天凌晨4時(shí)許，記者來(lái)到10號(hào)線二期的發(fā)車(chē)站巴溝。因?yàn)榘l(fā)車(chē)時(shí)間不到5點(diǎn)，又是周末，除了前來(lái)采訪的記者外，站內(nèi)只有2名乘客。

乘客穆卿舉著手里的相機(jī)，不斷地拍照。他告訴記者，他是一個(gè)交通迷，聽(tīng)說(shuō)今天北京四條新線路開(kāi)通，特意趕早，從最早班地鐵坐起。

凌晨1時(shí)45分，穆卿就從位于柳芳的家出發(fā)，坐夜班公交車(chē)到白石橋，再打車(chē)來(lái)到巴溝。4時(shí)20分，他進(jìn)入巴溝站�！斑M(jìn)站的時(shí)候，工作人員說(shuō)我是今天第一個(gè)乘客�！�4時(shí)49分，10號(hào)線二期首班車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車(chē)。每到一個(gè)地鐵站，穆卿都會(huì)沖下地鐵，拍下地鐵內(nèi)的指示牌和時(shí)間，直到終點(diǎn)站西局。

他說(shuō)，自己將先返程，從六里橋換乘9號(hào)線至國(guó)家圖書(shū)館，隨后乘坐公交車(chē)到北土城，體驗(yàn)8號(hào)線，到鼓樓大街后坐公交車(chē)到海淀五路居站，體驗(yàn)6號(hào)線到草房，最后換到呼家樓站，體驗(yàn)10號(hào)線的另一半段。

穆卿說(shuō)，預(yù)計(jì)下午1時(shí)許就能完全體驗(yàn)完，隨后將把新地鐵乘坐心得和攻略寫(xiě)下來(lái)。

趕頭班車(chē)體驗(yàn)6號(hào)線

居民摸索上班新路線

今天早上，6號(hào)線一期正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

住在通州、朝陽(yáng)等本市東部的市民又多了一個(gè)進(jìn)城的選擇，這將有效緩解京通快速路、地鐵八通線等交通干線的壓力。今天早上，本報(bào)記者和市民專程一起體驗(yàn)了一下首班車(chē)。

“你以后在呼家樓站換乘10號(hào)線，再坐一趟公交就能到單位。要不換乘5號(hào)線，走兩步也行。”始發(fā)車(chē)上，在北城上班的小劉和他的妻子，正站在車(chē)廂內(nèi)的新版地鐵路線圖前討論以后上班的路線。

“有了6號(hào)線，我們終于不用再每天體會(huì)1號(hào)線的人潮了�！毙�劉說(shuō)，“我們今天特意來(lái)體驗(yàn)一把，看到底哪條路線合適。算算以后早上能晚起幾分鐘�！�

6號(hào)線開(kāi)通之后，以后的出行規(guī)劃成了體驗(yàn)始發(fā)車(chē)的乘客們最喜歡聊的話題�！拔覍O子在石景山，我住朝陽(yáng)，每次去看都不方便�，F(xiàn)在我只要在五路居站坐一趟566就能到�！蓖趵蠣斪右贿叧塑�(chē)，一邊還拿個(gè)小本把自己新規(guī)劃的路線記下來(lái)。

海淀五路居公交車(chē)“轉(zhuǎn)身”就能倒6號(hào)線

“下車(chē)就是��！以后上班方便了，真不錯(cuò)！”上午8點(diǎn)左右，在6號(hào)線始發(fā)站海淀五路居站外，乘坐336路的乘客發(fā)現(xiàn)，車(chē)站離新開(kāi)通的地鐵站僅50米左右。

記者現(xiàn)場(chǎng)看到，出了6號(hào)線海淀五路居站不足50米，即可到達(dá)公交樞紐，包括今天剛剛投入運(yùn)營(yíng)的快速公交4支線。由于今天正值休息日，早上前來(lái)乘坐公交的市民并不多。車(chē)站工作人員表示，今后，這里將成為城西部重要的交通樞紐。 文并攝/實(shí)習(xí)記者劉暢

上午，記者在海淀五路居看到，公交車(chē)站與地鐵站可“轉(zhuǎn)身”換乘

趕頭班地鐵公交慢一拍

公交集團(tuán)表示正在調(diào)研首末班問(wèn)題

后期會(huì)根據(jù)乘客需求進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整

本報(bào)訊（夜線報(bào)道組新聞?dòng)^察員丁蒙燕記者周超）地鐵6號(hào)線一期今日正式開(kāi)通，這條貫穿京城東西部的大動(dòng)脈，方便了京通路、朝陽(yáng)路及城鐵八通線等東部的居民進(jìn)城。記者體驗(yàn)了解到，8條接駁公交要換乘新地鐵，還有時(shí)間差。

記者發(fā)現(xiàn)，相對(duì)于6號(hào)線由草房開(kāi)往海淀五路居方向首車(chē)5點(diǎn)15分來(lái)說(shuō)，公交一族很難趕上頭班車(chē)，海淀五路居開(kāi)往草房的末班車(chē)是23點(diǎn)16分，如果坐地鐵末班車(chē)的話，也很難趕上公交車(chē)。

在草房地鐵站附近的公交線路里，運(yùn)營(yíng)時(shí)間最早的是991路公交車(chē)。

據(jù)八方達(dá)公司991路車(chē)隊(duì)工作人員介紹，首班車(chē)4時(shí)50分從京東運(yùn)喬建材城發(fā)出，到草房地鐵站大約用時(shí)30分鐘，乘客想乘坐首班地鐵還真不太容易。

而306、499、675等路公交車(chē)首班車(chē)時(shí)間最早是5時(shí)20分，到達(dá)草房等地鐵站肯定趕不上首班車(chē)。

在回程方面，假如有人乘坐從海淀五路居開(kāi)往草房的6號(hào)線末班車(chē)，23時(shí)16分開(kāi)行，就是不算到達(dá)草房站所需的時(shí)間，這時(shí)也已經(jīng)沒(méi)有任何公交車(chē)了。

回應(yīng)

北京公交集團(tuán)表示，因?yàn)樾戮�剛開(kāi)通，對(duì)于公交接駁地鐵首末班車(chē)問(wèn)題，公交集團(tuán)正在調(diào)研。

后期會(huì)根據(jù)乘客需求，通過(guò)調(diào)研后，對(duì)公交接駁新線首末班車(chē)時(shí)間進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。

6號(hào)線接駁公交運(yùn)營(yíng)時(shí)間

306沙窩：5:30-20:30 小莊路口北：5:30-22:00499燕莎橋南：6:15-23:00 常營(yíng)民族家園：5:30-22:15675通州李莊：5:20-22:00 左家莊：5:30-22:30

506四惠樞紐站：6:10-23:00 常營(yíng)民族家園：5:30-22:20991京東運(yùn)喬建材城：4:50-20:00馬南里：5:30-21:00

582怡樂(lè)南街公交場(chǎng)站：5:30-22:10地鐵草房站：6:20-23:00587京東運(yùn)喬建材城：5:30-22:00常營(yíng)民族家園：6:30-23:00583翠福園小區(qū)：5:30-22:20 常營(yíng)民族小區(qū)：6:10-23:00

注：整理自北京公交，如有變動(dòng)請(qǐng)與實(shí)際情況為準(zhǔn)

有斷點(diǎn)10號(hào)線大小圈套跑

本報(bào)訊（記者程磊）今晨4點(diǎn)49分，10號(hào)線的巴溝往西局方向開(kāi)出第一班車(chē)。10號(hào)線一二期雖然軌道已連接成環(huán)，但由于二期泥洼站、豐臺(tái)站是斷點(diǎn)，列車(chē)不通過(guò)，早晚高峰時(shí)段采用大小圈套跑方式。記者上午探訪發(fā)現(xiàn)，目前“斷頭處”無(wú)專線公交，從西局至首經(jīng)貿(mào)有約10條公交可坐，而首經(jīng)貿(mào)到西局則有9條可倒。

據(jù)介紹，小圈車(chē)運(yùn)行區(qū)段為宋家莊至車(chē)道溝，最小間隔2分30秒；大圈車(chē)運(yùn)行區(qū)段為首經(jīng)貿(mào)至西局，最小間隔5分鐘。記者了解到，明年上半年，10號(hào)線將跑“O”形。

上午探訪首經(jīng)貿(mào)到西局段地下“斷頭”地面換乘

市民徐崢住在西局站附近，但他的上班地點(diǎn)位于朝陽(yáng)區(qū)。本來(lái)坐10號(hào)線可直達(dá)上班地點(diǎn)，但由于目前泥洼站、豐臺(tái)站出現(xiàn)了斷點(diǎn)，所以還得到離家門(mén)口4公里以外的首經(jīng)貿(mào)站乘車(chē)。

記者在10號(hào)線西局站看到，由于這里位于三環(huán)主路的麗澤橋區(qū)，因此從這里如果搭乘前往地鐵首經(jīng)貿(mào)站的公交車(chē)，基本在三環(huán)主路上，但是如果相反，乘客從首經(jīng)貿(mào)站到西局站的公交車(chē)，則一般要從首經(jīng)貿(mào)地鐵站向北走到三環(huán)主路，才能搭上。

此外，地面公交車(chē)站同樣有一個(gè)站臺(tái)名為“西局站”，而該站距離地鐵西局站還有一公里多。而如果您想就近在地鐵西局站換乘公交，最近的公交站應(yīng)是豐臺(tái)北路東。

“斷頭”站公交換乘推薦

西局至首經(jīng)貿(mào)

1.地鐵站口處向北步行100米到豐臺(tái)北路東公交車(chē)站，乘坐654路到夏家胡同向南走900米到首經(jīng)貿(mào)站，這是步行最少的。

2.從西局站向東北方向步行800米到麗澤橋站，乘坐691路、67路在紀(jì)家廟下車(chē)，向南步行800米。

3.從西局站向東北方向步行800米到麗澤橋站，乘坐運(yùn)通103、特8外、368路、698路、968路、300外、300快外到夏家胡同下車(chē)，向南走900米。首經(jīng)貿(mào)至西局

1.從站口向北步行900多米，到三環(huán)主路路北，乘坐運(yùn)通103、特8外、368、698、968、300外、300快外等到麗澤橋站下車(chē)，在向西步行800米。

2.向北走600米在紀(jì)家廟站，乘坐67、691路到麗澤橋站下車(chē)，再西行800米。