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武漢以招商引資推動(dòng)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展

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發(fā)展“江海直達(dá)”、“鐵海聯(lián)運(yùn)”，申報(bào)開(kāi)放第五航權(quán)，在昨日全省擴(kuò)大開(kāi)放工作會(huì)議上，省商務(wù)廳負(fù)責(zé)人表示，湖北省今后還將加強(qiáng)口岸建設(shè)，加速實(shí)現(xiàn)“大通關(guān)”，打造通關(guān)“利器”來(lái)吸引外資。貨物出口通關(guān)只需11分鐘 “6月份實(shí)行改革以來(lái)，武漢貨物出口通關(guān)平均僅需11分鐘，而此前需要28分鐘”，武漢海關(guān)關(guān)長(zhǎng)張治洲介紹，今年武漢關(guān)區(qū)進(jìn)口貨物海關(guān)平均作業(yè)時(shí)間減少到3.76小時(shí)，而貨物出口通關(guān)只需要11分鐘。據(jù)悉，武漢海關(guān)目前實(shí)行的“5＋2”工作制、“24小時(shí)全天候無(wú)節(jié)假日預(yù)約通關(guān)”滿(mǎn)足了企業(yè)全天候通關(guān)需求，通關(guān)效率加快達(dá)到部分沿�？诎端健� 截至目前，武漢海關(guān)已與“長(zhǎng)三角”、“海峽西岸”、“珠三角”地區(qū)的青島、南京、上海、寧波、福州、廈門(mén)、深圳、廣州、湛江、南寧等地海關(guān)簽訂了區(qū)域通關(guān)合作協(xié)議，極大地方便了企業(yè)物流需求。天河機(jī)場(chǎng)沖擊第五航權(quán) 此外，省商務(wù)廳還表示將申報(bào)天河機(jī)場(chǎng)開(kāi)放第五航權(quán)。目前，天津、沈陽(yáng)、青島等城市也正積極爭(zhēng)取開(kāi)放第五航權(quán)。第五航權(quán)又稱(chēng)中間點(diǎn)權(quán)或延遠(yuǎn)權(quán)，是指兩個(gè)不同國(guó)家的航班以第三國(guó)城市為中轉(zhuǎn)站上下客貨。就我國(guó)而言，第五航權(quán)指經(jīng)中國(guó)政府批準(zhǔn)，外國(guó)航空公司飛機(jī)在中國(guó)境內(nèi)某城市上下旅客或裝卸貨物，再轉(zhuǎn)往第三國(guó)。例如：新加坡—武漢—芝加哥，武漢獲得第五航權(quán)，可以在新加坡—芝加哥航線(xiàn)上在武漢降停，并可以在武漢上下旅客，裝卸貨物和郵件。當(dāng)日，湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)濟(jì)全球化必然加速航空自由化，極大地推動(dòng)“天空開(kāi)放”，湖北若能開(kāi)放第五航權(quán)將對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)有很大的刺激與拉動(dòng)作用，可以改善投資環(huán)境，促進(jìn)招商引資，增加就業(yè)機(jī)會(huì)。

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