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揚州開發(fā)區(qū)招商引資網(wǎng)
揚州經濟開發(fā)區(qū)概況
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    位于揚州城區(qū)南部,始建于1992年5月,1993年10月被江蘇省人民政府批準為省級開發(fā)區(qū)。2005年經國務院批準設立出口加工區(qū)。目前規(guī)劃面積72平方公里。十多年來,在省委、省政府和市委、市政府的正確領導、社會各界的關心支持下,主要經濟指標平均增幅達30%以上,2006年完成業(yè)務總收入514億元,財政收入24.9億元,實際到帳外資2.2億美元,自營出口14.5億美元,并基本形成了LED、LCD、RFID、太陽能光伏、新材料、汽車及零部件、輕工機械、出口加工區(qū)、港口物流、裕元工業(yè)園、循環(huán)經濟等11類特色產業(yè)集聚區(qū),在全省省級開發(fā)區(qū)中首家通過國家級生態(tài)工業(yè)示范園區(qū)規(guī)劃論證,連續(xù)數(shù)年被江蘇省評為“先進開發(fā)區(qū)”、“開放型經濟發(fā)展先進開發(fā)區(qū)”。
    揚州處于我國東西大動脈(長江)和南北大動脈(京杭大運河)交匯處,在歷史上就是著名的水運中心。揚州港是國家一類對外開放口岸,處于長江和京杭大運河交匯處,F(xiàn)有萬噸級碼頭泊位九個,其中20萬標箱集裝箱碼頭一個,可?5萬噸級船舶。目前在揚州港開展 國際集裝箱運輸業(yè)務的船務公司近30家,如中遠、中海及MAERSK、OOCL、HMM、EVG、CMA、ZIM、HJ、KL等國內外著名船務公司的駁船每周有近30個航次?繐P州港,根據(jù)客戶的不同需要定時、定點地把出口集裝箱送達世界五大洲各地。同時揚州港又是長江中上游和蘇北、魯南、皖東等地區(qū)貨物的重要中轉口岸。揚州港2004年完成貨物吞吐量1200萬噸。揚州宜港岸線47公里,已開發(fā)利用17公里。
    南北方向的京滬高速(北京—上海)和東西方向的寧通高速(南京—南通)在揚州交匯,通過揚州—鎮(zhèn)江的潤揚長江大橋,又將滬寧高速、沿江高速和揚州緊密地聯(lián)系起來。在市區(qū)各個位置可以在15分鐘內進入環(huán)城高速。
編輯本段鐵路
    火車站距離揚州經濟開發(fā)區(qū)約10公里。從揚州可以通過鐵路通達北京、上海、武漢、西安、廣州、深圳、杭州、青島、成都等區(qū)域中心城市,包括始發(fā)北京、上海、武漢、西安和廣州五條黃金線(規(guī)劃16對始發(fā)列車),將使揚州成為蘇中、蘇北地區(qū)客貨運輸?shù)臉屑~。此外規(guī)劃中的長三角地區(qū)城際高速鐵路將使揚州更緊密地融合到上海經濟圈。
編輯本段航空
    到南京祿口國際機場僅需75分鐘;南京4D級第二機場距揚州以西50公里,已經國家有關部門批準立項,目前已進入項目前期調研及可行性論證階段。由江蘇揚州、泰州兩市聯(lián)合共建的蘇中機場,正在籌建中。機場 位于揚州市江都丁溝鎮(zhèn),距離揚州主城區(qū)直線距離約30公里。機場工程近期按滿足150萬人次的年旅客吞吐量設計,飛行等級標準為4C級,預留4D發(fā)展空間,預計于2012年正式通航。蘇中江都機場立足蘇中,輻射蘇南、蘇北及皖東地區(qū),與南京祿口機場在功能定位上有機銜接、互為補充。蘇中江都機場的建成,將成為蘇中、蘇北的航空樞紐。
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