一、項目概況

擬建的武寧（澧溪）至共青（開發(fā)區(qū)）一級公路是江西省西北部的一條重要公路，推薦方案起于九江共青開發(fā)區(qū)（昌九高速共青互通立交），沿“廬山西海”北岸經燕坊、三溪橋、鴉雀山、宋溪、甫田等鄉(xiāng)鎮(zhèn)或控制點，終于澧溪鎮(zhèn)附近大慶至廣州高速公路澧溪互通立交。直接連接昌九高速公路和大慶至廣州高速公路，途中在燕坊與105國道，在三溪橋與316國道相交，是九江市公路網(wǎng)中的重要骨架公路。

二、項目規(guī)模

按以上推薦方案建設，該路全長約96公里，路基寬24米，雙向4車道，行車道寬度3.75米，荷載等級汽超20，掛車—120，設計洪水頻率1/100，路面類型為瀝青砼路面。

三、建設的意義

（一）是推進市域經濟快速發(fā)展的需要

該路的建成，對于九江市，特別是武寧、修水兩縣的經濟發(fā)展起著舉足輕重的作用，對于加快九江市經濟發(fā)展和改革開放的步伐，加強九江與周邊市、縣的聯(lián)系，加快城市化、工業(yè)化建設的步伐，響應全省實施的大開放戰(zhàn)略，都具有十分重要的意義。

（二）是提高城市檔次，加快城市化進程的需要

為適應九江市委、市政府提出的“一小時經濟圈”的需要，修通該路就把武寧、修水與九江直接連通，使武寧往九江的距離縮短30—50公里不等，符合城市交通規(guī)劃的要求。同時，將成為修水及湖南平江往九江、安徽方向最便捷的交通線，從而帶來社會運輸成本降低、時間縮短等綜合運輸效益，有益于擴大城市經濟的輻射作用，加速率先崛起的步伐。

（三）是發(fā)揮路網(wǎng)整體效益的需要

本項目是聯(lián)通贛、湘、鄂邊境革命老區(qū)公路網(wǎng)上的交通要道，是湖北通城、湖南平江、武寧、修水、銅鼓等革命老區(qū)走出山門，邁上高速公路，奔上小康路的重要途徑，無論對全省還是沿線各縣（市）都具有十分重要意義。對于完善區(qū)域中心城市的輻射功能，更直接帶動地區(qū)的經濟發(fā)展，將起到十分重要的推動作用。

（四）是緩解現(xiàn)有交通緊張狀況，適應交通量快速增長的需要

武寧（澧溪）至共青（開發(fā)區(qū)）公路全長約96公里，由于延線經濟的快速發(fā)展以及西部大開發(fā)的實施，交通量迅速增加，區(qū)間交通頻繁，過大的交通壓力，降低了該線的通行能力，增加了運輸成本，同時交通事故頻發(fā)，造成的直接經濟損失較大，已嚴重影響人民生命財產和行車安全，修建一級以上等級公路勢在必行。

（五）是發(fā)展大旅游產業(yè)，建設后花園的需要

本項目區(qū)域的旅游資源豐富，名勝古跡、革命圣地、廟宇寺院、山岳風景遍布。東臨世界歷史文化名山廬山，北接國家風景名勝區(qū)九宮山，有享譽江西“萬島湖”美稱的“廬山西海”、九嶺山森林公園、小九宮奇石瀑布群、上湯溫泉、魯溪溶洞、佛教圣地彌陀寺、太平山道場佑圣宮、李烈鈞陵園等一批名勝古跡和秀麗景點。通過本項目的實施，廬山與“廬山西海”兩大旅游勝地的聯(lián)系更加便捷，將使武寧旅游與全省的黃金旅游線對接，納入全省旅游大發(fā)展的戰(zhàn)略中，對于進一步開發(fā)利用武寧的旅游資源，打造山水園林城市，提高武寧在全省、全國的知名度具有舉足輕重的作用。

五、效益分析

根據(jù)相關公路交通量歷史觀測資料和OD調查結果，至2010年，武寧通過武寧（澧溪）至共青（開發(fā)區(qū)）線通往九江交通量每晝夜將達到11000余輛，至2015年每晝夜將達到16000余輛，社會經濟效益潛力巨大。

關于投資估算，目前尚未出結果，但江西的一級公路每公里約在1000萬元以上，該工程造價約10億元。

公路建設項目償還資金來源于公路收費，扣除用于公路養(yǎng)護、管理，大修費用和稅金即為每年償還資金，若項目資金構成中利用國內貸款為總投資額的65%，貸款年利率為5.76%，本項目在12年內全部還清貸款，以后收費年限中之收費將產生巨額直接利潤。