據(jù)《每日郵報(bào)》7月9日?qǐng)?bào)道，近日，廣西一座機(jī)場(chǎng)落成，建筑師將幾座山的山頂夷為平地后建造了長(zhǎng)1.4英里(約為2.2公里)的跑道。山頂機(jī)場(chǎng)讓抵達(dá)此地的旅客感到驚訝和震撼。

這條跑道是世界上最窄的跑道之一，一小時(shí)可容納3個(gè)航班。預(yù)計(jì)將于下月正式投入運(yùn)營(yíng)。

在開工建設(shè)前，場(chǎng)址內(nèi)有高高低低、大大小小山頭65座，長(zhǎng)短深淺不一的溝壑23道，一座山頭被削降高度達(dá)70多米；同時(shí)，場(chǎng)址的三分之二面積都為填方，平均填方高度35米，最高填方126米。機(jī)場(chǎng)建成后，四周為高300米左右的懸崖和深溝。

河池機(jī)場(chǎng)是“十一五”時(shí)期國(guó)家在西部地區(qū)布局建設(shè)的支線機(jī)場(chǎng)之一，是廣西自治區(qū)、河池市的重點(diǎn)工程項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資8.5億元，2006年5月批復(fù)立項(xiàng)，2008年12月開工建設(shè)，2013年底建成。河池機(jī)場(chǎng)的出現(xiàn)，將令廣西的機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到7個(gè)。

據(jù)悉，河池機(jī)場(chǎng)已于今年2月份順利完成了試飛，目前已通過(guò)行業(yè)驗(yàn)收，基本具備通航條件。它的投入使用，將讓河池結(jié)束沒(méi)有民航交通的歷史。

河池機(jī)場(chǎng)是目前廣西境內(nèi)海拔最高的機(jī)場(chǎng),也是廣西惟一一個(gè)劈山而建的機(jī)場(chǎng)，全國(guó)為數(shù)不多的建在懸崖邊上的機(jī)場(chǎng)。河池機(jī)場(chǎng)的建設(shè)難度非常之大，目前已基本具備了通航條件，預(yù)計(jì)將于今年8月投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將開通�？�-河池-重慶航線。

開航初期，河池機(jī)場(chǎng)將只開行重慶-河池-�？�1條航線，計(jì)劃每周一、三、五、日共4班，該航線將由華夏航空?qǐng)?zhí)飛，使用CRJ900機(jī)型，該機(jī)型有80多個(gè)座位。此外，河池—廣州航線也列入了規(guī)劃，等下一步條件成熟或?qū)㈤_通。