哥斯達(dá)黎加網(wǎng)絡(luò)媒體《今日哥斯達(dá)黎加》6月23日?qǐng)?bào)道,由于融資方面存在不確定性,哥基督教社會(huì)團(tuán)結(jié)黨(PUSC)和民族解放黨(PLN)認(rèn)為應(yīng)當(dāng)修改哥鐵路局(Incofer)推動(dòng)的電氣化城軌項(xiàng)目法案,鐵路局局長(zhǎng)將于周一會(huì)見(jiàn)黨派主席,并堅(jiān)持認(rèn)為能夠找到融資渠道。
哥國(guó)家鐵路局優(yōu)先級(jí)項(xiàng)目包括在大都會(huì)區(qū)建設(shè)電氣化城軌,以實(shí)現(xiàn)客運(yùn)快速交通系統(tǒng)。根據(jù)估計(jì),快速交通系統(tǒng)的成本將超過(guò)9億美元(合4500億科朗),包括新建城軌基礎(chǔ)設(shè)施,電氣化工程和列車。該項(xiàng)目計(jì)劃滿足30年內(nèi)的乘客出行需求。一旦第18252號(hào)法案得到批準(zhǔn),鐵路局將獲得1.5億至1.7億科朗的啟動(dòng)資金。該項(xiàng)目最初由多名議員于上屆政府任期(2010至2014年)內(nèi)提交。鐵路局局長(zhǎng)吉列爾摩·桑塔納曾于本月初澄清,快速交通系統(tǒng)的總成本數(shù)字僅為參考,將會(huì)隨著項(xiàng)目發(fā)展而變化。雖然哥鐵路局敦促國(guó)會(huì)議員盡快批準(zhǔn)授予鐵路局更多資金的第18252號(hào)法案,但是一部分議員仍然對(duì)項(xiàng)目融資來(lái)源的不確定性表示了懷疑。基督教社會(huì)團(tuán)結(jié)黨議員兼主席約翰尼·劉易斯認(rèn)可項(xiàng)目的重要性,但表示希望進(jìn)一步了解電氣化城軌項(xiàng)目的融資來(lái)源以及償還方式。廣泛陣線黨(FA)和執(zhí)政黨公民行動(dòng)黨(PAC)均支持推動(dòng)該項(xiàng)目,并將于未來(lái)幾周召開(kāi)會(huì)議,鐵路局局長(zhǎng)也將參與上述會(huì)議,并透露更多的相關(guān)內(nèi)容。鐵路局局長(zhǎng)曾建議將5%的燃油稅作為項(xiàng)目的部分資金來(lái)源。他認(rèn)為鐵路局不應(yīng)當(dāng)依賴于預(yù)算,而應(yīng)當(dāng)自給自足,但是目前的體制無(wú)法做到這一點(diǎn),因此必須進(jìn)行改革。