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克羅地亞政治人物對公路經(jīng)營權(quán)貨幣化計劃態(tài)度
來源:網(wǎng)群國際    瀏覽:

據(jù)克羅地亞媒體報道,近日,克總理米蘭諾維奇否認了政府將放棄公路經(jīng)營權(quán)貨幣化計劃(以下簡稱計劃)的傳言?丝偫硗嘎,如不能償還國有公路公司(Hrvatska autocesta)40億歐元債務(wù),25年后債務(wù)將增長到80億歐元?酥饕B(yǎng)老基金均對此計劃感興趣,很多反對公路經(jīng)營權(quán)貨幣化計劃的人士并不知道他們在損害自己的利益。

    克海洋、交通和基礎(chǔ)設(shè)施部長東契奇認為,反對者實際是一種民粹主義者。歐盟委員會將不會同意克政府為國有公路公司提供任何擔(dān)保。如果計劃擱淺,政府將被迫開征0.4庫納/升的燃油稅。據(jù)其介紹,目前5家銀團有意投標。他們分別是高盛(法國萬喜,克羅地亞Allianz 、Erste blue和PBZCO養(yǎng)老基金參與),澳大利亞麥格理基金(克羅地亞Raiffeisen養(yǎng)老基金參與),意大利的Atlantia公司,西班牙的Cintra公司,奧地利的Strabag銀團。其中2家銀團均有克養(yǎng)老基金參與。他同時強調(diào),如果對計劃感興趣銀團的報價不能很好滿足克國家利益,政府將放棄該計劃。

克羅地亞反對黨民主聯(lián)盟(HDZ)主席卡拉馬科明確反對該計劃。他認為,政府實際上是想彌補預(yù)算窟窿,況且現(xiàn)在的賣價只有實際價值的1/15。

在執(zhí)政黨中也出現(xiàn)了反對聲音,濱海和山區(qū)省長、社會民主黨副主席科馬迪納(Komadina)稱其一生都在反對出售國家資產(chǎn)。

克總統(tǒng)約西波維奇在被媒體問及對計劃的看法時稱,他仍需進一步了解計劃的相關(guān)信息,政府應(yīng)該更多披露計劃目的和預(yù)期結(jié)果。

媒體評論稱,克政府改革和削減開支勢在必行。否則,國家必將陷入破產(chǎn)的深淵。執(zhí)政黨、反對黨和工會等都不愿意看到這種結(jié)局。但很遺憾,他們都有一種討好民眾的傾向,在削減30億歐元的財政赤字方面保持沉默。


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