低碳汽車合作伙伴

低碳汽車合作伙伴的使命是：

“加速在英國向低碳車輛和燃料的可持續(xù)轉(zhuǎn)變，從而為英國企業(yè)帶來機遇”。

LowCVP的目標(biāo)是：

促進(jìn)行業(yè)和其他利益相關(guān)者之間的跨部門參與，目標(biāo)是：

開發(fā)開發(fā)低碳車輛和燃料市場的合作舉措

就低碳公路運輸?shù)淖罴淹緩竭_(dá)成諒解和共識

影響政府和其他決策者未來的政策方向和最佳政策機制

鼓勵英國低碳汽車技術(shù)的研究，示范和商業(yè)化，并幫助英國企業(yè)參與新興市場

為英國政府制定和實現(xiàn)道路運輸行業(yè)減碳目標(biāo)做出貢獻(xiàn)

協(xié)調(diào)行業(yè)內(nèi)部和其他利益相關(guān)方之間的有效信息流動：

提高對最近事態(tài)發(fā)展和新機遇的認(rèn)識;

提高關(guān)鍵問題的知識和意識;

增加利益相關(guān)方對伙伴關(guān)系使命及其成就的理解。

LowCVP每年基于總體目標(biāo)審查其活動。定期向董事會報告進(jìn)度。

伙伴關(guān)系秘書處：

3 Birdcage Walk，倫敦SW1H 9JJ

電話：+44（0）20 7304 ***

secretariat**[ta]**cvp.org.uk

秘書處團(tuán)隊

秘書處的作用是促進(jìn)伙伴關(guān)系成員之間的互動，并作為對其工作感興趣的組織和個人的第一聯(lián)絡(luò)點。秘書處負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)董事會，成員理事會和工作組的工作，并代表內(nèi)部和外部受眾的伙伴關(guān)系。

LowCVP秘書處團(tuán)隊是：

董事總經(jīng)理Andy Eastlake

Andy Eastlake于2012年4月被任命為LowCVP的董事總經(jīng)理，并在董事會任職并擔(dān)任多年的會員委員會主席。

由于MD Andy一直參與設(shè)計和實施最新的巴士和HGV認(rèn)證計劃，支持DfT和OLEV推動低碳技術(shù)的應(yīng)用。他在車輛工程方面擁有強大的背景，擅長動力總成開發(fā)，燃油經(jīng)濟(jì)性和排放。他曾擔(dān)任Millbrook Proving Ground的商業(yè)和項目集團(tuán)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)各種全球OEM客戶的動力總成測試和開發(fā)項目以及替代燃料方面的工作。作為實驗室負(fù)責(zé)人，Andy負(fù)責(zé)Millbrook業(yè)務(wù)的所有技術(shù)方面以及政府和歐洲法律關(guān)系。一年后他加入了Millbrook，

他是機械工程師學(xué)會院士，并曾擔(dān)任CENEX低碳和燃料電池技術(shù)卓越中心的董事會成員。

政策和運營總監(jiān)Jonathan Murray

喬納森是董事總經(jīng)理的代表，負(fù)責(zé)制定伙伴關(guān)系的政策目標(biāo)，與政府部門和成員一起，確保工作計劃反映這些政策目標(biāo)，并向決策者傳播伙伴關(guān)系工作計劃的成果。Jonathan直接負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)合作伙伴關(guān)系的創(chuàng)新和燃料工作組，并提供他們的工作計劃和與這些工作組的利益相關(guān)者的聯(lián)系。他還負(fù)責(zé)合作伙伴關(guān)系的運營方面。

Jonathan是一位環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)家，在汽車和燃料行業(yè)擁有超過20年的經(jīng)驗，包括節(jié)能信托，汽車行業(yè)研究協(xié)會（MIRA）和Total Oil等公司。他的經(jīng)驗涉及在過去的二十年里與英國政府和歐盟密切合作制定政策，設(shè)計和實施旨在促進(jìn)環(huán)保車輛，技術(shù)和燃料市場的計劃。

2003年，他因為幫助啟動英國清潔燃料車市場而獲得個人成就綠色車隊獎。

項目負(fù)責(zé)人Gloria Esposito

格洛麗亞是一位環(huán)境科學(xué)家，在低排放車輛和低碳燃料方面擁有專業(yè)的政策研究和開發(fā)。她在LowCVP的工作重點是影響各種國家政策領(lǐng)域，包括低排放汽車補貼，汽車燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)簽計劃和清潔巴士改裝基金。她還參與制作車隊運營商和地方當(dāng)局的技術(shù)路線圖和低排放車輛指南。凱萊目前領(lǐng)導(dǎo)乘用車工作組和空氣質(zhì)量相關(guān)項目。

Gloria擁有綜合污染控制碩士學(xué)位，是特許環(huán)境保護(hù)主義者和IEMA正式會員。在加入LowCVP之前，她的工作主要集中在咨詢和公共部門的當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量管理。她贏得了多項獎項，其中包括：WWF社區(qū)英雄獎，綠色艦隊雜志公共部門綠色艦隊獎和Guardian Newspaper艦隊英雄組織創(chuàng)新車隊管理獎。

Neil Wallis，通訊主管

Neil負(fù)責(zé)LowCVP的交流活動，包括所有出版物，每月電子通訊和網(wǎng)站。他還管理伙伴關(guān)系自己的活動，包括年會和黨的會議活動，并同意參與第三方舉措。Neil負(fù)責(zé)媒體和議會通訊，也負(fù)責(zé)秘書處的信息管理。

尼爾曾在公共和私營部門從事各種政策，公共事務(wù)，商業(yè)發(fā)展和溝通等方面的工作。在能源公司Texaco工作了7年之后，作為VSO志愿者的兩年任務(wù)，Neil加入了節(jié)能信托基金的新興交通項目部門。他擁有經(jīng)濟(jì)和政治學(xué)位，工商管理碩士學(xué)位和新聞學(xué)研究生證書。他是皇家藝術(shù)學(xué)會的會員。

Catherine Dove，秘書處和傳播經(jīng)理

自2005年以來，凱瑟琳一直擔(dān)任此職。凱瑟琳的職責(zé)包括通過董事會和成員委員會的支持來管理利益相關(guān)者關(guān)系，合作關(guān)系財務(wù)，品牌和產(chǎn)出質(zhì)量控制以及治理。她還與通訊主管一起管理溝通活動，特別關(guān)注網(wǎng)站。作為團(tuán)隊中最長的成員，凱瑟琳對合作伙伴關(guān)系，其歷史和成員有著廣泛的了解。

凱瑟琳是一位語言學(xué)家，在國際和教育研究機構(gòu)接受過培訓(xùn)并具有豐富的經(jīng)驗。此前的職務(wù)包括在聯(lián)合國教科文組織金斯敦實地辦公室的通信和教育部門工作，并在倫敦伊斯瑪儀研究所所長辦公室工作，作為阿迦汗發(fā)展網(wǎng)絡(luò)的一部分。她擁有法語和西班牙語文學(xué)學(xué)士（榮譽）文學(xué)士學(xué)位和歐洲工商管理文憑。

項目經(jīng)理Daniel Hayes

丹負(fù)責(zé)管理巴士工作組的工作計劃，監(jiān)督交付項目，如為DfT的低排放汽車計劃創(chuàng)建新的Euro VI柴油性能基線，評估英國脫碳教練機會以及LowCVP的低排放巴士車間系列。迄今為止，他的工作重點是通過諸如低排放總線指南和綠色之旅三部曲等出版物，鼓勵吸收低排放和低碳公交車技術(shù)和燃料。

Dan擁有可替代技術(shù)中心的可再生能源和建筑環(huán)境專業(yè)文憑以及利茲大學(xué)納米技術(shù)學(xué)士學(xué)位。Dan的工作經(jīng)歷包括為Sustrans和Keep Britain Tidy等慈善機構(gòu)開展的一系列公眾參與活動，重點關(guān)注改善倫敦各區(qū)的空氣質(zhì)量和循環(huán)利用率

Szilvia Libor，成員和行政協(xié)調(diào)員

Szilvia負(fù)責(zé)伙伴關(guān)系的會員活動：她經(jīng)常與現(xiàn)有LowCVP會員合作，鼓勵新成員申請，并支持秘書處團(tuán)隊承擔(dān)一系列其他行政職責(zé)。

Szilvia于2012年6月加入LowCVP，擔(dān)任團(tuán)隊助理，此前曾在包括匈牙利倫敦文化中心，聽力書籍，英國采用與培養(yǎng)協(xié)會和歷史皇家宮殿在內(nèi)的非營利部門的多個組織工作并自愿參與。

項目經(jīng)理Brian Robinson（商用車）

Brian領(lǐng)導(dǎo)LowCVP的商用車工作組及其各種貨車和卡車相關(guān)計劃，并擔(dān)任LowCVP關(guān)于DfT和TfL LoCITY計劃貨運排放問題的主要聯(lián)系人。Brian是特許工程師和特許環(huán)境工程師，擁有牛津大學(xué)工程科學(xué)學(xué)位，在運輸，能源和氣候變化政策，可持續(xù)發(fā)展，車輛安全，戰(zhàn)略分析，專業(yè)協(xié)會等方面擁有超過25年的經(jīng)驗。項目領(lǐng)導(dǎo)和管理人員，項目和資源。在2014年成為自由職業(yè)者之前，Brian在TRL有限公司擔(dān)任了16年的高級職位，主要從事與HGV相關(guān)的安全和環(huán)境研究工作，并在IMechE工作了12年，其中很大一部分是能源主管。

在LowCVP和其他工作之外，Brian是環(huán)境協(xié)會內(nèi)閣成員，機械工程師協(xié)會成員，IMechE能源，環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展集團(tuán)董事會成員，并且是IMechE交通主題咨詢組的成員。

項目官員Alexander Thomson

亞歷克是秘書處團(tuán)隊的最新成員，此前曾實習(xí)過LowCVP。亞歷克目前在一系列LowCVP項目中提供支持，主要側(cè)重于創(chuàng)新和EV網(wǎng)絡(luò)小組; 從協(xié)助政策研究，組織和管理活動，幫助維護(hù)合作伙伴的網(wǎng)站和社交媒體。

亞歷克擁有機械工程學(xué)士學(xué)位和能源系統(tǒng)與環(huán)境碩士學(xué)位。

Jason Doran - 營銷和溝通顧問

Jason是一位經(jīng)驗豐富的汽車和整合營銷專業(yè)人士，他曾被帶到指導(dǎo)和開發(fā)LowCVP的一些面向客戶的活動。他強烈地相信消費者的力量，從客戶的角度看待事情是提供真正有吸引力和有效溝通的唯一途徑，以充分實現(xiàn)您期望的結(jié)果; 除非你可以給他們一個關(guān)心的理由，否則你會奮斗。

賈森已經(jīng)有20多年了; 在客戶和代理商方面的營銷經(jīng)驗。最近，他對電動汽車的熱情已經(jīng)得到很好的利用，與運輸部合作開發(fā)了Go Ultra Low--他們的多渠道意識和教育活動，可以幫助司機了解電動汽車為什么適合他們。在此之前，他曾擔(dān)任Chargemaster營銷主管，并在日產(chǎn)享有五年以上的經(jīng)驗。在這里，他在電動日產(chǎn)LEAF的CRM推出中扮演了重要角色。

董事會

LowCVP由董事會領(lǐng)導(dǎo)，為董事會提供總體戰(zhàn)略方向，同意滾動工作計劃并發(fā)起合作伙伴關(guān)系活動。董事會由LowCVP的主要利益相關(guān)方群體組成，最少有6位，最多20位董事：

汽車制造商

汽車供應(yīng)商，顧問或技術(shù)提供商或售后服務(wù)

燃料或能源供應(yīng)商

運輸經(jīng)營者和消費者組織

公共部門（包括信托機構(gòu)，NDPB和地方政府）

環(huán)境，學(xué)術(shù)和其他組織

當(dāng)選的董事會職位為期三年，現(xiàn)任董事會成員可以在任期結(jié)束時代表連任。當(dāng)選董事需要在其利益相關(guān)者團(tuán)體內(nèi)提名。董事會還將能夠選擇具有特定技能和經(jīng)驗的人士，任期為三年。每個利益相關(guān)者團(tuán)體的增選代表人數(shù)將由董事會決定。一個職位專供成員理事會主席使用。

政府兩個部門（DfT和BIS）以出資觀察員身份出席董事會會議。

董事會從2015/16年度的董事會成員中選出了一位主席（Darran Messem）和兩位副主席（Philip Sellwood - 節(jié)能信托和Jay Parmar，BVRLA）。

Darran Messem是戰(zhàn)略傳播咨詢公司Madano的運輸總監(jiān)，也是董事會主席。

其他董事會成員是：

Darran Messem - 馬達(dá)諾（主席）

Andy Eastlake - 低碳汽車合作伙伴

鮑勃奧斯汀 - Sunamp有限公司 Claire Haigh - 綠色之旅

Dave Greenwood教授 - 華威制造集團(tuán)

大衛(wèi)懷特 - 考文垂大學(xué)

Doug Parr - 英國綠色和平組織

格雷格馬斯登教授 - 利茲交通研究所

海倫史密斯 - 城市交通集團(tuán) Holly Jago - Autogas Ltd / UKLPG

Jay Parmar - 英國汽車租賃協(xié)會

賈斯汀拉尼 - 約翰劉易斯伙伴關(guān)系 肯斯科特 - 亞歷山大丹尼斯有限公司 內(nèi)維爾杰克遜教授 - 里卡多

邁克霍伊斯 - SMMT

彼得哈里斯 - UPS歐洲

彼得斯蒂芬斯 - 日產(chǎn)汽車（英國）有限公司 Phillip Sellwood - 節(jié)能信托

羅杰獵人 - 殼牌

Roger Putnam教授 - ITM Power plc

Vicky Edmonds， 運輸部 （觀察員）

Sabine Mosner - 商業(yè)，能源與工業(yè)戰(zhàn)略部（觀察員）

Darran Messem - 主席

Darran Messem是馬達(dá)諾運輸和可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)，負(fù)責(zé)公司的運輸業(yè)務(wù)，包括跨部門可持續(xù)發(fā)展工作。他是低碳車輛合作伙伴關(guān)系主席，自2005年起擔(dān)任董事會董事。在加入馬達(dá)諾達(dá)蘭之前，他是碳信托基金國際總監(jiān)兼碳信托認(rèn)證董事總經(jīng)理，自2010年起為碳信托基金工作。

在擔(dān)任碳信托之前，Darran曾擔(dān)任荷蘭皇家殼牌燃料發(fā)展部副總裁，并在殼牌在英國和國際擔(dān)任過多種職務(wù)，包括負(fù)責(zé)向汽車制造商運輸車隊和燃料開發(fā)的燃料銷售。Darran在劍橋大學(xué)獲得了經(jīng)濟(jì)地理學(xué)一級學(xué)位，隨后在市場營銷方面取得了研究生文憑。

他是皇家地理學(xué)會會員，特許營銷學(xué)會會員，以及豪恩斯洛和區(qū)輪車隊和伯克希爾鐵人三項俱樂部的成員。

Andy Eastlake - 低碳汽車合作伙伴

Andy Eastlake于2012年4月被任命為LowCVP的董事總經(jīng)理，此前他曾在董事會任職并擔(dān)任多年的成員理事會主席。安迪擁有強大的汽車工程背景，專注于動力總成的開發(fā)，燃油經(jīng)濟(jì)性和排放。他曾擔(dān)任Millbrook Proving Ground的商業(yè)和項目集團(tuán)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)各種全球OEM客戶的動力總成測試和開發(fā)項目以及替代燃料方面的工作。

作為實驗室負(fù)責(zé)人，Andy負(fù)責(zé)Millbrook業(yè)務(wù)的所有技術(shù)方面以及政府和歐洲法律關(guān)系。他在沃克斯豪爾汽車公司接受了一年的培訓(xùn)之后加入了Millbrook，他被贊助在南安普敦大學(xué)機械工程專業(yè)學(xué)習(xí)。他還是機械工程師學(xué)會的會員。

大衛(wèi)格林伍德 - 華威大學(xué)華威制造集團(tuán)

David Greenwood是華威大學(xué)WMG先進(jìn)推進(jìn)系統(tǒng)教授。在這里他負(fù)責(zé)汽車行業(yè)的動力總成研究活動。

David于2014年加入WMG，在汽車，海洋和國防市場擁有超過20年的工業(yè)研發(fā)經(jīng)驗。此前，David曾擔(dān)任工程咨詢公司里卡多英國有限公司混合動力和電氣系統(tǒng)部門負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)為全球主要汽車原始設(shè)備制造商及其一級供應(yīng)鏈提供低碳動力總成項目。在此之前，David曾任里卡多英國先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品部總監(jiān)，負(fù)責(zé)里卡多及其客戶的技術(shù)開發(fā)和商業(yè)化。David在多個英國政府和行業(yè)機構(gòu)擔(dān)任咨詢職務(wù)，并從事戰(zhàn)略性技術(shù)路線圖和研究優(yōu)先級。David擁有劍橋大學(xué)和查爾姆斯大學(xué)（瑞典）的碩士學(xué)位，并且是IMechE的資深會員。

大衛(wèi)懷特 - 考文垂大學(xué)

大衛(wèi)是考文垂大學(xué)戰(zhàn)略行動主任，該團(tuán)隊的一部分負(fù)責(zé)確定，開發(fā)和實施推動大學(xué)研究議程的重大項目和投資。他目前的投資組合中包括應(yīng)用低碳技術(shù)中心和國家交通設(shè)計中心，該中心將于2017年5月啟用。

最初于2009年加入考文垂大學(xué)，David于2014年至2015年擔(dān)任英國Innovate制造總監(jiān)，其職責(zé)包括高價值制造彈射器。他的職業(yè)生涯主要集中在汽車行業(yè)，包括OEM - 路虎和摩根汽車公司，以及一級動力總成零部件制造。

經(jīng)過管理咨詢后，David于2002年加入制造咨詢服務(wù)部 - 西米德蘭茲擔(dān)任首席執(zhí)行官，他擔(dān)任了將近7年的職位，為西米德蘭的數(shù)百家制造業(yè)中小型企業(yè)帶來重大業(yè)務(wù)改進(jìn)。

在考文垂大學(xué)擔(dān)任助理副校長，主要舉措，他領(lǐng)導(dǎo)低碳車輛和計量學(xué)大挑戰(zhàn)計劃。David擁有阿斯頓大學(xué)機械工程學(xué)士學(xué)位和華威大學(xué)制造系統(tǒng)工程碩士學(xué)位，是IET的會員及其設(shè)計和生產(chǎn)執(zhí)行人員。

Claire Haigh - 綠色之旅

Claire Haigh是Greener Journeys的首席執(zhí)行官，這是英國主要公共交通團(tuán)體和其他支持者的聯(lián)盟，致力于鼓勵人們做出更具可持續(xù)性的旅行選擇。其他目前的職位包括：低碳車輛合作伙伴主任; 和大曼徹斯特運輸顧問，為每月執(zhí)行董事會提供戰(zhàn)略咨詢。她也是運輸時報月刊的專欄作家。

2013年，她被選為英國特許物流與運輸協(xié)會特許研究員（FCILT）。她還獲得了皇家藝術(shù)，制造和商業(yè)協(xié)會的RSA獎學(xué)金。

Claire曾擔(dān)任Journey Solutions的項目總監(jiān)，負(fù)責(zé)制定和實施PLUSBUS - 國家綜合公共汽車/鐵路車票。其他之前的職位包括Chameleon Press印刷公司的銷售總監(jiān)。她在牛津大學(xué)馬格達(dá)倫學(xué)院讀過歷史和德語，并開始了自己的職業(yè)生涯，從事DDB的客戶經(jīng)理的廣告工作。她的興趣包括她作為一名藝術(shù)家的工作，為此她在倫敦中部舉辦過多次個展。她還與一些慈善組織有聯(lián)系，包括CRISIS，她是社區(qū)大使。

道格帕爾 - 綠色和平組織

道格拉斯帕爾博士是英國綠色和平組織首席科學(xué)家兼政策總監(jiān)，負(fù)責(zé)管理科學(xué)和政治職能。

目前在電力，熱力和運輸部門從事氣候變化政策方面的工作，他以前曾就包括轉(zhuǎn)基因作物，化學(xué)品政策，綠色制冷，海洋保護(hù)和核電在內(nèi)的一系列問題開展工作。他于1991年從牛津大學(xué)獲得了大氣化學(xué)學(xué)士學(xué)位。

格雷格馬斯登教授 - 利茲交通研究所

格雷格是利茲大學(xué)運輸研究所運輸管理教授。他研究了15年以上新政策的設(shè)計和實施問題，涵蓋了一系列問題。特別是他的工作側(cè)重于地方：實施低碳和能源減排戰(zhàn)略的國家政策動態(tài)。

他是旅游需求委員會主席，研究替代旅行需求期貨的能源影響。目前的研究調(diào)查了智能移動轉(zhuǎn)換和電氣化，自動化和個性化智能移動的結(jié)合將如何改變我們?nèi)绾嗡伎家苿酉到y(tǒng)的內(nèi)容，方式和管理方式。他已經(jīng)回顧了到2040年英國未來管理方面的挑戰(zhàn)，并將其作為展望未來移動研究的一部分。

他是運輸研究學(xué)會世界會議秘書長和治理問題特別小組主席。他曾擔(dān)任下議院交通委員會的顧問，并定期為國家和國際政府提供咨詢。

海倫史密斯 - 城市交通集團(tuán)/ TfGM

自2014年以來，Helen一直擔(dān)任大曼徹斯特運輸物流與環(huán)境部主管。她在公共部門擔(dān)任運營服務(wù)主管超過15年，并且在私營部門設(shè)施和物流環(huán)境方面擁有5年的經(jīng)驗。

作為TfGM的一個新的責(zé)任領(lǐng)域，海倫被引入?yún)f(xié)調(diào)整個大曼徹斯特的低碳，空氣質(zhì)量和貨運/物流議程，特別關(guān)注運輸環(huán)境問題。她的職責(zé)是制定這些關(guān)鍵領(lǐng)域的戰(zhàn)略和交付計劃。