新華網(wǎng)廣州8月18日電 (記者黃浩苑、吳濤)廣東連日來長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)暴雨帶來的泥石流，使連通中國(guó)南北之間的鐵路大動(dòng)脈京廣線戛然中斷，華南地區(qū)最大的火車站所有列車被迫停運(yùn)，8萬(wàn)多旅客出行受阻。由于列車晚點(diǎn)和停運(yùn)信息發(fā)布不夠充分，一度造成數(shù)千名旅客滯留在廣州火車站。目前，列車恢復(fù)正常運(yùn)行的時(shí)間仍無(wú)法確定。

18日凌晨2點(diǎn)，主管廣東、海南和湖南三省鐵路運(yùn)輸?shù)膹V鐵集團(tuán)緊急發(fā)布告示，因京廣線粵北段多處反復(fù)出現(xiàn)泥土流，造成京廣鐵路南段線路間歇性中斷，廣州火車站所有列車停運(yùn)。

現(xiàn)場(chǎng)工作人員18日上午發(fā)回的照片顯示，鐵軌上堆滿了洪泥，殘枝斷樹一半埋在泥水里，一半露在外面�，F(xiàn)場(chǎng)的工作人員披著雨衣甚至是編織布在泥濘和暴雨中辛苦搶修。

在此之前的17日，廣州站已經(jīng)出現(xiàn)了列車大面積晚點(diǎn)和停運(yùn)。旅客王小姐本來要乘坐17日開往四川的列車，她早上8點(diǎn)多就來到廣州火車站候車。廣州的雨時(shí)下時(shí)停，王小姐一直打著傘站在廣場(chǎng)上盯著大屏幕。她說：“我不敢走開，生怕萬(wàn)一錯(cuò)過了發(fā)車的信息。”可直到中午，火車站廣場(chǎng)的大屏幕才顯示出王小姐乘坐的列車不能正常發(fā)車的消息。

17日中午，火車站廣場(chǎng)的大屏幕上提示，由于水害斷路，從廣州站始發(fā)的列車不能正常發(fā)車，建議旅客在48小時(shí)內(nèi)退票，并表示抱歉。由于雨勢(shì)較大，很多滯留的旅客將廣州火車站附近地鐵站、商鋪等公共場(chǎng)所擠占。

苦苦等待后卻無(wú)法順利成行的旅客抱怨鐵路部門沒有及時(shí)地發(fā)布列車晚點(diǎn)信息。王小姐在廣場(chǎng)上候車4個(gè)多小時(shí)的時(shí)間里，不停地刷新廣鐵集團(tuán)的官方微博，希望通過互聯(lián)網(wǎng)獲知鐵路交通路況和列車晚點(diǎn)的原因，但這一需求沒有得到滿足。

對(duì)此，廣鐵集團(tuán)解釋，16日19時(shí)29分以來，京廣線張灘至土嶺間不同地段先后發(fā)生山石滾落至鐵路線路、大水沖淹鐵路道床、山體掉下來的樹枝碰撞接觸網(wǎng)等突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害，搶通后又多次發(fā)生坍塌導(dǎo)致京廣線行車中斷。

廣鐵集團(tuán)緊急啟動(dòng)了春運(yùn)模式，加大力量疏導(dǎo)車站滯留人員，增設(shè)退票窗口，同時(shí)將退票范圍擴(kuò)大為廣東省內(nèi)車站均可退廣州站始發(fā)車票，退票有效期限也由原來的2天延長(zhǎng)為5天。廣州火車站副站長(zhǎng)王威說，廣鐵集團(tuán)緊急抽調(diào)了上百人增設(shè)退票窗口，退票窗口數(shù)量已經(jīng)從33個(gè)增加到68個(gè)。

在一系列的應(yīng)急措施下，旅客滯留情況得到緩解。記者18日上午10點(diǎn)在火車站現(xiàn)場(chǎng)看到，廣州站候車大廳已無(wú)旅客候車，火車站廣場(chǎng)人行暢通，但售票大廳依然有大量旅客在排隊(duì)退票。廣州站所有的進(jìn)站口全部關(guān)閉，改為臨時(shí)退票窗口，加快退票速度。

這是2008年特大冰雪災(zāi)害后，廣州火車站再一次因?yàn)閻毫犹鞖庠�因出現(xiàn)旅客大面積滯留。社會(huì)人士認(rèn)為，多年來鐵路部門及城市在面對(duì)旅客滯留上或許已有成熟經(jīng)驗(yàn)，例如啟用備用候車點(diǎn)等等，但從這次事件看，鐵路信息化建設(shè)的滯后仍是短板。

在列車晚點(diǎn)初期，除了車站到車站，旅客只能通過廣鐵集團(tuán)官方微博等有限渠道公布的概括性晚點(diǎn)信息，對(duì)具體哪一趟列車晚點(diǎn)、哪趟列車停運(yùn)、晚點(diǎn)多少等詳細(xì)信息，旅客在到達(dá)車站前難以獲知。

旅客們認(rèn)為，消息播報(bào)的不及時(shí)，加劇了旅客滯留的情況。王小姐說：“如果信息發(fā)布主動(dòng)及時(shí)和準(zhǔn)確，我早就退票了，也不至于在雨中白等了那么久！”

中山大學(xué)政務(wù)學(xué)院教授蔡立輝認(rèn)為，中國(guó)客運(yùn)列車信息公開不及時(shí)、不具體、渠道缺乏問題十分嚴(yán)重�！盎疖囌緩V場(chǎng)再次癱瘓警示我們必須著手建設(shè)列車發(fā)車、到站、變更等信息發(fā)布的多元化渠道，將模糊信息變成具體時(shí)間表，減少因信息不通暢導(dǎo)致的旅客盲目滯留�！�