這條非機(jī)動(dòng)車道已經(jīng)成了擺設(shè)

幾個(gè)月前，南京一條僅60厘米寬的“最窄人行道”，在網(wǎng)上引起了市民的熱烈討論。昨天，有市民向現(xiàn)代快報(bào) (微博)記者反映，在南京北京東路上，還有一條僅有一車輪寬的慢車道。在北京東路這樣的主干道，為什么會(huì)出現(xiàn)如此狹窄的慢車道？

根據(jù)市民的描述，現(xiàn)代快報(bào)記者在北京東路與進(jìn)香河路交界處找到了這條慢車道。在公交站臺(tái)和警務(wù)亭的“包夾”下，這條車道最窄的地方目測只有約30厘米寬，最多只能允許一輛自行車通過。“這車道，有些電動(dòng)車都能在這卡住，這算是南京最窄的慢車道了吧。”一位路過的市民調(diào)侃道。

現(xiàn)代快報(bào)記者在現(xiàn)場看到，這條慢車道前，豎立的一塊路牌清楚地指明了公交車道和慢車道。雖然路牌的指示十分明確，但是卻沒有非機(jī)動(dòng)車從這條車道通過。騎自行車路過的王先生告訴現(xiàn)代快報(bào)記者，這么窄的車道，如果技術(shù)不好，根本沒法走，他也從來沒見過有自行車從那條慢車道上通過，這條車道基本就是擺設(shè)。

據(jù)了解，路牌上標(biāo)示的公交車道原本應(yīng)該是慢車道，2006年公交總公司在這重設(shè)北極會(huì)堂站的時(shí)候，將原本的慢車道上10米來長的道路劃為公交車道，用于公交車停站使用，目前，這個(gè)車站只有31路公交車�？�。

據(jù)附近居民介紹，站臺(tái)剛設(shè)立時(shí)，是將站臺(tái)后面的一段人行道當(dāng)做慢車道來用的，后來由于建筑施工，旁邊的警務(wù)亭也被擠到了人行道上，這就有了“最窄慢車道”。從這以后，這條車道就再也沒有自行車或者電動(dòng)車走了，只是偶爾有行人會(huì)從這條”夾縫“中穿過。

記者隨后將這個(gè)問題反映給了交警一大隊(duì)，一大隊(duì)的民警解釋，標(biāo)注為公交車道的道路是被當(dāng)做機(jī)非混合車道使用的。而之所以這么設(shè)置，其實(shí)也是無奈之舉，“這條道路本來就不寬，公交車站加進(jìn)來之后，就沒辦法再分出獨(dú)立的慢車道了�！泵窬�稱，“好在這個(gè)車站只有1條公交線路�？�，而公交車進(jìn)出站的時(shí)候車速也不快，所以這個(gè)設(shè)置基本沒有影響行人和車輛的通行�！�

不過，交警部門提醒市民，路過這段路時(shí)需要減速慢行，注意避讓進(jìn)站的公交車。

現(xiàn)代快報(bào)見習(xí)記者 廖健偉 文/攝